Ρουβίκωνας: Παρέμβαση στην πρεσβεία των ΗΠΑ για τις αμβλώσεις

Μέλη του Ρουβίκωνα βρέθηκαν το απόγευμα της Κυριακής έξω από την πρεσβεία των ΗΠΑ, όπου πέταξαν τρικάκια με αφορμή τις πρόσφατες εξελίξεις στο θέμα των αμβλώσεων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΣΚΑΪ, μέλη της οργάνωσης έφτασαν στην πρεσβεία από την οδό Κόκκαλη στην πλαϊνή είσοδο, πέταξαν τρικάκια, φώναξαν συνθήματα και στη συνέχεια έσπευσαν να εξαφανιστούν.

Μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει γνωστό εάν έγινε κάποια προσαγωγή.

Επιπλέον, η αναρχική συλλογικότητα ανάρτησε στο site της κείμενο για την ιστορία των αμβλώσεων στις ΗΠΑ.

Ειδήσεις σήμερα

Ακολουθήστε το kathimerini.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο kathimerini.gr



Αρχική δημοσίευση

Καταργούνται τεκμήρια και Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης – EVROS NEWS

«Ανάσα» στα κρατικά έσοδα αλλά και στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού αλλά και μικρών σκαφών θα αποτελέσει η κατάργηση των υπέρογκων φόρων.

Στο «στόχαστρο» του οικονομικού επιτελείου για ακόμη μία φορά εισέρχονται τα τεκμήρια και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης ώστε να ελαφρυνθούν πάνω από 2 εκατ. φορολογούμενοι πολίτες!

Η αρχή έγινε το 2019, ωστόσο ο κορωνοϊός αλλά και τα οικονομικά προβλήματα ήταν αρκετά, ώστε να αναβληθεί αρκετές φορές η κατάργησή τους. Όπως αποκαλύπτει και η Realnews, έφθασε το πλήρωμα του χρόνου, ώστε να καταργηθούν σταδιακά τα τεκμήρια διαβίωσης όσο και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης που επιβάλλεται σε αυτοκίνητα και σκάφη με κινητήρες πάνω από 1.929 κ.εκ. και πάνω 5 μέτρα αντίστοιχα.

Την πρώτη αποκάλυψη για σταδιακή κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης την είχε κάνει το Newsauto.gr, τον Αύγουστο του 2019. Είναι  πλέον γεγονός,  πως η κατάργηση των αναχρονισμένων τεκμηρίων θα αποτελέσει πνοή ζωής για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω αλλά και των ιδιοκτητών βαρκών και μικρών σκαφών.

Η κατάργηση των τεκμηρίων διαβίωσης που επιφέρει και την κατάργηση του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης, θα προκαλέσει υστέρηση στα έσοδα, τα οποία αναμένεται να αντισταθμιστούν από την άρση ακινησίας που θα πραγματοποιήσουν πάρα πολλοί κάτοχοι αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω, όπως επίσης και σκαφών αναψυχής με μήκος πάνω από 5 μέτρα.

Παράλληλα, οι καταναλωτές δεν θα προσανατολίζουν τις αγορές τους σε αυτοκίνητα με κινητήρες κάτω των 1.929 κ.εκ. με αποτέλεσμα να αναβιώσουν οι πωλήσεις αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού γεγονός που μεταφράζεται σε επιπλέον έσοδα για το κράτος εξαιτίας του αυξημένου Τέλους Ταξινόμησης αλλά και του ΦΠΑ.

Επίσης, οι πάνω από 1 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν καταθέσεις τις πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων τους θα σπεύσουν να πραγματοποιήσουν άρση ακινησίας καθώς δεν θα υπάρχουν τα υπέρογκα τεκμήρια που θα πρέπει να καλύψουν αλλά ούτε και ο υπερβολικός Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης που θα πρέπει να πληρώσουν!

Όλα τα παραπάνω θα συντελέσουν σε ένα πραγματικό restart της αγοράς αυτοκινήτου με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω που την τελευταία 10ετία είχε καταρρεύσει. Το κράτος αναμένεται να εισπράξει πολλά εκατομμύρια ευρώ από την επανακυκλοφορία των συγκεκριμένων αυτοκινήτων αλλά και σκαφών αναψυχής.

Να υπενθυμίσουμε πως θα σταματήσει η κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα που, ευτυχώς γίνεται  ηλεκτρονικά, αλλά και η κατάθεση των Αδειών Εκτέλεσης Πλόων για τα σκάφη.

Να υπενθυμίσουμε πως τα τεκμήρια καθιερώθηκαν για πρώτη φορά το 1978 και σκοπό είχαν να καλύψουν την αδυναμία των φορολογικών Αρχών να διαπιστώσουν την φοροδιαφυγή.

Μετά από 44 και πλέον χρόνια, ίσως πραγματικά, έφθασε η ώρα να καταργηθούν επιτέλους τόσο τα τεκμήρια όσο και ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης με την σταδιακή αντικατάστασή τους από νέες τεχνικές και εργαλεία ελέγχου.

Στα επιβατικά αυτοκίνητα Ι.Χ. Το τεκμήριο διαβίωσης ορίζεται ως εξής:

  • Αυτοκίνητα μέχρι και 1.200 κ.ε., σε 4.000 ευρώ.
  • Αυτοκίνητα μεγαλύτερα των 1.200 κ.ε. και μέχρι 2.000 κ.ε., προστίθενται 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
  • Αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.ε. και μέχρι 3.000 κ.ε., προστίθενται 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
  • Αυτοκίνητα άνω των 3.000 κ.ε., προστίθενται 1.200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

Τα παραπάνω ισχύουν και για αυτοκίνητα μικτής χρήσης καθώς και για αυτοκίνητα τύπου jeep.

Τα άνωθεν ποσά μειώνονται ανάλογα με την παλαιότητα του αυτοκινήτου, η οποία υπολογίζεται από το έτος πρώτης κυκλοφορίας του στην Ελλάδα, κατά ποσοστό 30% για χρονικό διάστημα κυκλοφορίας πάνω από 5 και μέχρι 10 έτη και κατά ποσοστό 50% για χρονικό διάστημα πάνω από 10 έτη.

Το τεκμήριο διαβίωσης δεν εφαρμόζεται για επιβατικά ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα που διαθέτουν πιστοποιητικό αυθεντικότητας, καθώς και για επιβατικά αυτοκίνητα ειδικά διασκευασμένα για κινητικά ανάπηρους, με ποσοστό αναπηρίας τουλάχιστον 67%.

Στα σκάφη αναψυχής τα τεκμήρια διαβίωσης ή οι «αντικειμενικές δαπάνες διαβίωσης» κλιμακώνονται ως εξής:

  •  Μηχανοκίνητα σκάφη ανοικτού τύπου χωρίς χώρο ενδιαίτησης (ταχύπλοα και μη) ολικού μήκους μέχρι 5 μέτρα, η «αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης» ανέρχεται στο ποσό των 4.000 ευρώ. Για όσα έχουν μήκος πάνω από 5 μέτρα, το ποσό αυτό αυξάνεται κατά 2.000 ευρώ το μέτρο.
  • Για ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα ή μικτά σκάφη με χώρους ενδιαίτησης, ολικού μήκους μέχρι και 7 μέτρα, η «αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης» ορίζεται στο ποσό των 12.000 ευρώ.
    -Για τα ίδια σκάφη με μήκος πάνω από 7 και μέχρι 10 μέτρα προστίθενται 3.000 ευρώ για κάθε ένα επιπλέον μέτρο μήκους.
    -Για σκάφη άνω των 10 μέτρων και μέχρι 12 μέτρα, προστίθενται 7.500 ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους.
    -Για σκάφη άνω των 12 μέτρων και μέχρι 15 μέτρα, προστίθενται 15.000 ευρώ για κάθε ένα επιπλέον μέτρο μήκους.
    -Για σκάφη άνω των 15 μέτρων και μέχρι 18 μέτρα, προστίθενται 22.500 ευρώ για κάθε ένα επιπλέον μέτρο μήκους.
    -Για σκάφη άνω των 18 και μέχρι 22 μέτρα, προστίθενται 30.000 ευρώ για κάθε ένα επιπλέον μέτρο μήκους.
    -Σκάφη πάνω από 22 μέτρα, προστίθενται 50.000 ευρώ για κάθε επιπλέον μέτρο μήκους.

Τα ποσά της περίπτωσης αυτής μειώνονται 50% για τα πλοία αναψυχής που έχουν κατασκευαστεί ή κατασκευάζονται στην Ελλάδα εξ ολοκλήρου από ξύλο, τύπων «τρεχαντήρι», «βαρκαλάς», «πέραμα», «τσερνίκι» και «λίμπερτυ», που προέρχονται από την ελληνική ναυτική παράδοση.

Η «αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης» κάθε σκάφους μειώνεται ανάλογα με την παλαιότητά του κατά ποσοστό 15%, αν έχει παρέλθει χρονικό διάστημα πάνω από 5 και μέχρι δέκα 10 έτη από τη χρονιά που νηολογήθηκε για πρώτη φορά και κατά 30% αν έχει περάσει χρονικό διάστημα πάνω από 10 έτη. Τα παραπάνω ποσά του πίνακα μειώνονται κατά 50% για τα ιστιοφόρα σκάφη.

Για σκάφη με μόνιμο ναυτολογημένο πλήρωμα για ολόκληρο ή μέρος του έτους, στην παραπάνω δαπάνη προστίθεται και η αμοιβή του πληρώματος, ενώ τα σκάφη επαγγελματικής χρήσης δεν λαμβάνονται υπόψη για την επαγγελματική δαπάνη.

Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα αυτοκίνητα

Ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης υπολογίζεται ως ποσοστό του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης, κάτι που αναμένεται να αλλάξει και να καταργηθεί σταδιακά μαζί με τα τεκμήρια, με βάση τις εξαγγελίες του Υπουργείου Οικονομικών.

Για τα αυτοκίνητα από 1.929 έως 2.500 κυβικά ο Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης ανέρχεται στο 5% της αντικειμενικής δαπάνης (τεκμήριο διαβίωσης). Για τα αυτοκίνητα από 2.501 κυβικά και άνω, ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 13% επί του τεκμηρίου διαβίωσης.

Από την επιβολή του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης εξαιρούνται τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με παλαιότητα άνω των 10 ετών από το έτος πρώτης κυκλοφορίας τους στην Ελλάδα, καθώς και τα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης αναπήρων, τα οποία απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας.

Η παλαιότητα των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων μετρά, και εδώ, από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας του οχήματος και όχι από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας στην Ελλάδα.

Φόρος Πολυτελούς Διαβίωσης στα Σκάφη

Με ποσοστό 13% υπολογίζεται και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης στους κατόχους σκαφών, πάνω από 5 μέτρα.

Πηγή: newsauto.gr

Αρχική δημοσίευση

Στα Χανιά η Κόνι Μεταξά με τον Μάριο Καμπόση – Στην τελική ευθεία για το γάμο – Κρήτη



Κρήτη








Στο νησί βρίσκεται η δημοφιλής τραγουδίστρια με τον αγαπημένο της για τις τελευταίες λεπτομέρειες του γάμου τους που θα πραγματοποιηθεί στα Χανιά

Αντίστροφα μετρά η Κόνι Μεταξά με τον εκλεκτό της καρδίας Μάριο Καμπότση για να ανέβουν τα σκαλιά της εκκλησίας. 

Η τραγουδίστρια-παρουσιάστρια με τον διεθνή πολίστα βρίσκονται στην Κρήτη και συγκεκριμένα στα Χανιά για τις τελευταίες ετοιμασίες του γάμου τους. 

Το ζευγάρι πρόκειται να παντρευτεί το Σάββατο 9 Ιουλίου, στα Χανιά, με περίπου 200 καλεσμένους και έξι κουμπάρους.  

Η Κόνι Μεταξά μιλώντας στο περιοδικό “ΟΚ!” για την γαμήλια τελετή είχε αναφέρει πρόσφατα: «Ο γάμος μας θα είναι ένας ωραίος λόγος να μαζευτούμε όλοι μαζί. Θα έρθουν φίλοι μου από την Αμερική, την Αγγλία, την Ιορδανία, τη Σκωτία και την Αυστραλία. Έχουμε και οι δύο πολλούς φίλους». 

Γιατί επέλεξαν τα Χανιά για τον γάμο: «Δεν υπάρχει κάποιος συμβολισμός πίσω από τα Χανιά απλά μας αρέσει ως νησί. Θα έχουμε περίπου 200 καλεσμένους και έξι κουμπάρους. Τρεις φίλες δικές μου και τρεις φίλους του Μάριου. Θα κλαίω από την αρχή μέχρι το τέλος. Τώρα να μου πεις να σκεφτώ κάτι συγκινητικό θα με πιάσουν τα κλάματα. όσο μάλλον την ώρα που παντρεύομαι…. Και όχι τίποτα άλλο, είμαι πολύ άσχημη όταν κλαίω», είχε πει στο ίδιο περιοδικό η Κόνι Μεταξά. 


Από την πλευρά του ο Μάριος Καπότσης είχε μιλήσει στην εκπομπή, «Χαμογέλα και Πάλι», λέγοντας πως δεν θα ήθελε τις τηλεοπτικές κάμερες στον γάμο του. 
 
«Το κοστούμι μου δεν το έχει δει η Κόνι ούτε εγώ έχω δει το νυφικό, θα το δούμε την κατάλληλη στιγμή. Όλα θα γίνουν στα Χανιά, και μετά το μυστήριο θα κάνουμε ένα πάρτι. Ο γάμος θα είναι κλειστός, δεν θα ήθελα να έρθουν τα κανάλια για να ζήσουμε τη στιγμή», δήλωσε ο πολίστας. 
 
Η Κόνι Μεταξά δημοσίευσε τα πρώτα στιγμιότυπα από τα Χανιά 












Αρχική δημοσίευση

Δημόσια πρόταση για το 70% της Byte από την Ideal Holdings

Η Ideal στοχεύει σε περαιτέρω ενίσχυση στον τομέα της πληροφορικής, καθώς δημοπρατούνται ολοένα και περισσότερα ψηφιακά έργα με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και του . [SHUTTERSTOCK]

Στην εξαγορά τουλάχιστον του 70% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας πληροφορικής Byte επιδιώκει να προχωρήσει ο όμιλος συμμετοχών Ideal, που υπέβαλε την Παρασκευή προαιρετική δημόσια πρόταση επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες που διακινούνταν αρκετές ώρες πριν από τη γνωστοποίηση στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Η Ideal προσφέρει για κάθε μετοχή της Byte 2,1 ευρώ σε μετρητά καθώς και μετοχές του ομίλου, με το συνολικό αντάλλαγμα να διαμορφώνεται σε 3,495 ευρώ ανά μετοχή. Σε συνέχεια, όμως, της ανακοίνωσης για την προαιρετική δημόσια πρόταση της Ideal, η Byte έκανε γνωστό ότι «δεν υπάρχουν διαπραγματεύσεις των βασικών μετόχων για την πώληση των μετοχών της εταιρείας». Πρόκειται περί επιθετικής εξαγοράς; Πηγές με γνώση απαντούν αρνητικά, υποστηρίζοντας ότι ο όρος «επιθετική» αντιστοιχεί στην αρνητική στάση της διοίκησης της προς εξαγορά εταιρείας, κάτι που δεν προκύπτει από τη διατύπωση της εταιρείας πληροφορικής, που σημειώνει, απλώς, ότι δεν υφίστανται διαπραγματεύσεις για την πώληση μετοχών της.

Την Byte, η οποία εάν περιέλθει στον έλεγχο της Ideal θα τεθεί εκτός χρηματιστηριακού ταμπλό, ελέγχουν με ποσοστό 55,4% η οικογένεια Βυζαντίου, ενώ στην Alpha Bank και την Alpha Asset Management ανήκουν το 13,03% και το 5,52%, αντίστοιχα. Το τι μέλλει γενέσθαι θα φανεί τις επόμενες μέρες, μετά και την αναμενόμενη έγκριση του Πληροφοριακού Δελτίου από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς.

Η τιμή της μετοχής της Byte έκλεισε κατά τη χθεσινή διαπραγμάτευση στο Χρηματιστήριο στα 3,13 ευρώ.

Η τιμή της μετοχής της Byte έκλεισε, κατά τη διαπραγμάτευση της Παρασκευής στο Χρηματιστήριο Αθηνών, στα 3,13 ευρώ, με την κεφαλαιοποίηση της εταιρείας πληροφορικής να διαμορφώνεται σε 49,5 εκατ. ευρώ. Κατά τη χρήση του 2021 η Byte αύξησε τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών κατά 26%, σε 39,8 εκατ. ευρώ, και ενίσχυσε κατά 86% τα κέρδη μετά από φόρους, σε 3,1 εκατ. ευρώ. Η Byte έχει συμμετάσχει στην προσαρμογή του μητρώου ασθενών COVID-19, αλλά και στη δημιουργία της πλατφόρμας διαχείρισης αποθεμάτων, διανομής, διάθεσης και ηλεκτρονικής καταγραφής των δικαιούχων των αυτοδιαγνωστικών τεστ ελέγχου της νόσησης από COVID-19. Εχει ακόμη υλοποιήσει, ως μέλος κοινοπραξίας, την εφαρμογή «myHealth».

Η απόκτηση του 70% του μετοχικού κεφαλαίου της Byte φαίνεται να υπακούει στη στρατηγική της Ideal για περαιτέρω ενίσχυση της δραστηριότητάς της στον τομέα της πληροφορικής, όπου διαθέτει παρουσία εδώ και δεκαετίες. Και αυτό σε μια συγκυρία κατά την οποία δημοπρατούνται ολοένα και περισσότερα ψηφιακά έργα με χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης και του , ενώ η ζήτηση για ψηφιακές υπηρεσίες και προϊόντα τόσο από το Δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα αυξάνεται συνεχώς.

Αυτή τη στιγμή ο όμιλος Ideal, μέσω των Adacom και Netbull, δραστηριοποιείται στην αγορά υπηρεσιών ηλεκτρονικών υπογραφών και λύσεων κυβερνοασφάλειας σε Κύπρο και Ηνωμένο Βασίλειο εκτός από την Ελλάδα. Επίσης, μέσω της εταιρείας i-docs δραστηριοποιείται στον τομέα ανάπτυξης λογισμικού. H Ideal, με πρόεδρο τον Λάμπρο Παπακωνσταντίνου, ενισχύει την υφιστάμενη δραστηριότητά της ή επενδύει σε νέους τομείς.Φέτος εξαγόρασε τη Netbull, όπως και τη βιομηχανία παραγωγής μεταλλικών πωμάτων στη Νότια Αφρική, Coleus Packaging.

Το χαρτοφυλάκιο των εταιρειών της Ideal Holdings περιλαμβάνει την Astir Vitogiannis (παραγωγή μεταλλικών πωμάτων), την εταιρεία παραγωγής premium mixers (αναψυκτικά για τη χρήση σε κοκτέιλ) Three Cents και τις Ideal Electronics και Ideal Home Appliances με αντικείμενο την αντιπροσωπεία, διανομή και υποστήριξη λευκών ηλεκτρικών συσκευών, προϊόντων τεχνολογίας και λογισμικού κυβερνοασφάλειας.



Αρχική δημοσίευση

Με αμείωτη ένταση συνεχίστηκε και τον Ιούνιο το ράλι των τιμών

Η διατήρηση των τιμών σε υψηλά επίπεδα προκαλεί ήδη αλλαγές στην καταναλωτική συμπεριφορά. Ο τζίρος στα σούπερ μάρκετ υποχωρεί από τις αρχές του έτους άνω του 2%, κάτι που σημαίνει πολύ μεγαλύτερη, κοντά στο 10%, μείωση του όγκου πωλήσεων. Φωτ. ΑΠΕ

Ακόμη και τις πιο απαισιόδοξες εκτιμήσεις, βάσει των οποίων αναμενόταν ο πληθωρισμός στην Ευρωζώνη να ανέλθει τον Ιούνιο έως 8,4%, ξεπέρασε η πραγματικότητα, καθώς σύμφωνα με όσα δημοσιοποίησε την Παρασκευή η Eurostat, ο πληθωρισμός διαμορφώνεται σε 8,6%, σημειώνοντας νέο υψηλό ιστορικό ρεκόρ. Ακόμη πιο ανησυχητικά είναι τα στοιχεία για την Ελλάδα, καθώς σύμφωνα με τη Eurostat ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή εκτοξεύθηκε σε 12% από 10,5% τον Μάιο.

Τα στοιχεία για τον Εθνικό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή του Ιουνίου, ο οποίος σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή είχε διαμορφωθεί τον Μάιο σε 11,3%, πρόκειται να ανακοινωθούν την ερχόμενη Παρασκευή 7 Ιουλίου και δεν αποκλείεται να δείξουν μεταβολή που να πλησιάζει το 13%. Δεδομένης της διατήρησης των τιμών του ηλεκτρικού ρεύματος σε πολύ υψηλά επίπεδα, όπως και των καυσίμων, δεν αναμένεται σύντομα αποκλιμάκωση των τιμών καταναλωτή, ενώ την ίδια ώρα εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα επάρκειας σε πρώτες και δεύτερες ύλες, που με τη σειρά τους προκαλούν επιπλέον ανατιμήσεις.

Η διαμόρφωση του εναρμονισμένου δείκτη τιμών καταναλωτή σε 12% αποτελεί την υψηλότερη τιμή ιστορικά, από το 1996 οπότε ξεκίνησε να γίνεται ο υπολογισμός του στην Ελλάδα, με το προηγούμενο ρεκόρ να καταγράφεται τον Μάιο του 2022. Εθνικό δείκτη τιμών καταναλωτή σε αυτά τα επίπεδα είχαμε τελευταία φορά το 1993.

Με βάση τα στοιχεία της Eurostat, η μεταβολή του πληθωρισμού που θα ανακοινώσει η ΕΛΣΤΑΤ στις 7 Ιουλίου μπορεί να φθάσει το 13%.

Με βάση τα στοιχεία της Eurostat, η Ελλάδα είχε τον Ιούνιο τον πέμπτο υψηλότερο πληθωρισμό στην Ευρωζώνη μετά την Εσθονία (22%), τη Λιθουανία (20,5%), τη Λετονία (19%) και τη Σλοβακία (12,5%). Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι είχε τη δεύτερη υψηλότερη μεταβολή του δείκτη σε μηνιαία βάση, 2,5% τον Ιούνιο (2,8% ήταν η μηνιαία μεταβολή στην Εσθονία) σε σύγκριση με τον Μάιο, στοιχείο που δείχνει το πόσο ραγδαίες είναι οι ανατιμήσεις στη χώρα. Τα επιμέρους στοιχεία της Eurostat δείχνουν, εξάλλου, ότι η Ελλάδα είχε τον δεύτερο υψηλότερο ενεργειακό πληθωρισμό (60,6%) μετά το Βέλγιο (64,6%), στοιχείο που δείχνει την ισχυρή εξάρτηση της παραγωγής της Ελλάδας από τις συμβατικές μορφές ενέργειας και εξηγεί βεβαίως τη μεγάλη άνοδο των τιμών, όχι μόνο στα ενεργειακά προϊόντα αλλά και στη συντριπτική πλειονότητα των λοιπών αγαθών, καθώς και των υπηρεσιών.

Σε επίπεδο Ευρωζώνης, η αύξηση των τιμών της ενέργειας ήταν τον Ιούνιο 41,9% από 39,1% τον Μάιο, των τροφίμων 8,9% από 7,5% τον Μάιο, των μη ενεργειακών βιομηχανικών προϊόντων 4,3% από 4,2% τον Μάιο, ενώ οριακή υποχώρηση καταγράφηκε στις υπηρεσίες (3,4% τον Ιούνιο από 3,5% τον Μάιο). Ακόμη και αν εξαιρεθούν τα τρόφιμα και οι τιμές των καυσίμων, ο «πυρήνας» του πληθωρισμού στην Ευρωζώνη επίσης αυξήθηκε σε 4,6% από 4,4% τον Μάιο. Ο εναρμονισμένος δείκτης τιμών καταναλωτή αυξήθηκε σε όλες τις χώρες της Ευρωζώνης, με εξαίρεση τη Γερμανία (8,2% από 8,7% τον Μάιο) και την Ολλανδία (9,9% από 10,2% τον Μάιο). Εάν μάλιστα δεν είχε αποκλιμακωθεί στη Γερμανία, οι αναλυτές εκτιμούν ότι θα είχε διαμορφωθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα στην Ευρωζώνη.

Η διατήρηση των τιμών σε υψηλά επίπεδα προκαλεί ήδη αλλαγές στην καταναλωτική συμπεριφορά. Ηδη, σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, ο τζίρος στα σούπερ μάρκετ υποχωρεί από τις αρχές του έτους έως σήμερα σε ποσοστό άνω του 2%, κάτι που σημαίνει πολύ μεγαλύτερη, κοντά στο 10%, μείωση του όγκου πωλήσεων σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Πρόσφατη μάλιστα έρευνα του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών έδειξε ότι ένας στους πέντε κάνει περικοπές στις δαπάνες για τρόφιμα και βασικά είδη σούπερ μάρκετ, ενώ ένας στους τέσσερις μειώνει τα έξοδα για ρούχα, παπούτσια, ηλεκτρικές συσκευές, αλλά και για καύσιμα.



Αρχική δημοσίευση

The Masked Singer – Τελικός: To “Μωρό” και ο “Μινώταυρος” αποκαλυφθήκαν – Ποιος είναι ο μεγάλος νικητής;

The Masked Singer – Τελικός: To “Μωρό” και ο “Μινώταυρος” αποκαλυφθήκαν – Ποιος είναι ο μεγάλος νικητής;

Αυλαία έριξε το βράδυ του Σαββάτου το “The Masked Singer”.

Στον τελικό του λαμπερού σόου του ΣΚΑΪ κατάφεραν να φτάσουν τρεις μάσκες ο Μινώταυρος, το Μωρό και το Παγωτό.

Οι τρεις φιναλίστ τραγούδησαν από δυο φορές και στη συνέχεια οι 4 κριτές ο Νίκος Μουτσινάς, η Ελισάβετ Κωνσταντινίδου, η Αθηνά Οικονομάκου και ο Θοδωρής Μαραντίνης προσπάθησαν να μαντέψουν ποιοι είναι αυτοί που βρίσκονται πίσω από τις 3 διαφορετικές μάσκες και διεκδικούν τον τίτλο του νικητή.

Στη συνέχεια της βραδιάς ο Σάκης Ρουβάς ανακοίνωσε πως την πορεία τους στον τελικό συνεχίζουν το “Μωρό” και ο “Μινώταυρος”, ενώ το “Παγωτό” αποκαλύφθηκε, με την Ναταλία Δραγούμη να κρύβεται πίσω από την μάσκα.

Δείτε επίσης – The Masked Singer – Τελικός: Το “Παγωτό” κατέκτησε την τρίτη θέση – Ποιος κρυβόταν πίσω από τη μάσκα;

The Masked Singer – Ποιος είναι ο μεγάλος νικητής;

Οι δύο φιναλίστ τραγούδησαν για τελευταία φορά και στη συνέχεια ο Σάκης Ρουβάς έκανε την ανατροπή, καθώς είπε πως οι διαγωνιζόμενοι θα αποκαλύψουν την ταυτότητα τους πριν την ανακοίνωση του νικητή.

Ο “Μινώταυρος” ήταν τελικά ο Ρένος Χαραλαμπίδης, ενώ το “Μωρό” ο Σαρμπέλ, με τους κριτές να αιφνιδιάζονται με τις αποκαλύψεις.

Νικητής του “The Masked Singer” αναδείχθηκε τελικά ο Μινώταυρος, δηλαδή ο Ρένος Χαραλαμπίδης.  Αξίζει να σημειωθεί πως ο ντεντέκτιβ που είχε την καλυτερη επίδοση ήταν ο Νίκος Μουτσινάς, ο οποίος κέρδισε την “χρυσή πίπα”.

Δείτε στο παραπάνω βίντεο την ανάδειξη του νικητή στο “The Masked Singer”.  



Αρχική δημοσίευση

Το κόλπο Πούτιν με το κοίτασμα φυσικού αερίου Σαχαλίνη 2

Το σχέδιο Σαχαλίνη 2 αφορά κοίτασμα της ρωσικής Απω Ανατολής, που αντιπροσωπεύει περίπου το 4% της παγκόσμιας προσφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Με προεδρικό διάταγμα ο Ρώσος πρόεδρος μεταφέρει σε νέα ρωσική εταιρεία το σημαντικό κοίτασμα. Φωτ. REUTERS

Την ώρα που οι τιμές του φυσικού αερίου συνεχίζουν απρόσκοπτα την ανοδική πορεία τους για τρίτη συναπτή εβδομάδα, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν μεταφέρει σε νέα ρωσική εταιρεία ένα σημαντικό κοίτασμα φυσικού αερίου, το λεγόμενο σχέδιο Σαχαλίνη 2. Πρόκειται για κοίτασμα της ρωσικής Απω Ανατολής, που αντιπροσωπεύει περίπου το 4% της παγκόσμιας προσφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Η κίνηση του Ρώσου προέδρου είναι πιθανόν να εξωθήσει σε αποχώρηση από την κοινοπραξία κάποια από τις εταιρείες του σχεδίου, με πιθανότερη υποψήφια για αποχώρηση τη Shell, η οποία έχει, πάντως, εκφράσει από τον Μάρτιο την πρόθεσή της να εκποιήσει το μερίδιό της στη Σαχαλίνη 2 και να αποχωρήσει από κάθε συνεργασία με τη .

Πρόκειται για το σχέδιο που ανέπτυξε προ 28 ετών η Gazprom με τη Shell και τις ιαπωνικές εταιρείες Mitsui και Mitsubishi. Το μερίδιο της Shell στην επένδυση ανέρχεται στο 27,5%, ενώ οι Mitsui και Mitsubishi έχουν μερίδια 12,5% και 10% αντιστοίχως. Ο ρωσικός κολοσσός της Gazprom, που ελέγχει το 50% του κοιτάσματος και του σχεδίου, μεταφέρεται αυτομάτως στο νέο σχήμα. Δεν ισχύει, όμως, το ίδιο για τις τρεις ξένες εταιρείες. Με τη μεταφορά του σημαντικού αυτού κοιτάσματος σε άλλη ρωσική εταιρεία, το Κρεμλίνο τούς δίνει προθεσμία ενός μηνός για να αποφασίσουν αν θα ενταχθούν στο νέο σχήμα ή θα αποχωρήσουν από την εταιρεία. Δεν κρύβει, άλλωστε, το ενδεχόμενο να μην αποζημιωθεί πλήρως όποια εταιρεία απομακρυνθεί από την κοινοπραξία. Στις αρχές της εβδομάδας ο Μπεν βαν Μπέρδεν, διευθύνων σύμβουλος του ενεργειακού κολοσσού, δήλωσε πως η Shell έχει σημειώσει πρόοδο στην προσπάθειά της να βρει αγοραστή για το μερίδιό της, το οποίο, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της WoodMackenzie, είναι αξίας 4,1 δισ. δολ.

Στο μακροσκελέστατο προεδρικό διάταγμα ο Βλαντιμίρ Πούτιν επικαλείται τις κυρώσεις που έχει επιβάλει κατά της Ρωσίας η Δύση, και υποστηρίζει πως απειλούνται τα εθνικά και οικονομικά συμφέροντα της Ρωσίας και η ασφάλειά της. Η νέα κίνηση της Μόσχας εμπνέει πάντως ανησυχία, καθώς ο κόσμος αντιμετωπίζει την εκτόξευση των τιμών της ενέργειας και οποιαδήποτε προσπάθεια της Μόσχας να κατασχέσει ενεργειακά σχέδια κοινοπραξιών μπορεί να δώσει νέα ώθηση στις τιμές. Την ίδια στιγμή, βέβαια, πολλές δυτικές εταιρείες προσπαθούν, όπως ακριβώς και η Shell, να εκποιήσουν μερίδιά τους για να φύγουν από τη χώρα. Το πρόβλημα είναι όμως ότι υπάρχουν πολλά ενεργειακά σχέδια στη με σύνθετο ιδιοκτησιακό καθεστώς και δυτικές εταιρείες ανάμεσα στους ιδιοκτήτες τους. Ανάμεσά τους πρώτα απ’ όλα το σχέδιο άντλησης πετρελαίου Σαχαλίνη 1 και το Yamal, σχέδιο αγωγού LNG.

Σε ό,τι αφορά τις ιαπωνικές εταιρείες της κοινοπραξίας, η Mitsubishi δήλωσε ότι εξετάζει το θέμα από κοινού με τους εταίρους της στο σχέδιο Σαχαλίνη 2 αλλά και με την ιαπωνική κυβέρνηση, ενώ μέχρι στιγμής η παραγωγή στο επίμαχο σχέδιο συνεχίζεται. Ομοίως, εκπρόσωπος της Mitsui δήλωσε πως η εταιρεία εξετάζει την κατάσταση. Αν, πάντως, οι εταιρείες της κοινοπραξίας θελήσουν να λάβουν μέρος στο νέο σχήμα, θα χρειαστεί να αποδείξουν ότι έχουν έννομα δικαιώματα στην παλιά εταιρεία. Η τελική απόφαση για το κατά πόσον θα γίνουν δεκτές στο νέο σχήμα εναπόκειται, βέβαια, στη Μόσχα. Θα υπάρξει, άλλωστε, επιτροπή λογιστών που θα κρίνει τι είδους ζημίες προκάλεσαν οι κινήσεις των ξένων εταιρειών, οι οποίες και θα έχουν την υποχρέωση να καλύψουν το όποιο κόστος στη Ρωσία.

Το μερίδιο της Shell στην επένδυση ανέρχεται στο 27,5%, ενώ οι ιαπωνικές Mitsui και Mitsubishi έχουν μερίδια 12,5% και 10% αντιστοίχως.

Σχολιάζοντας, όμως, αναλυτές της Jefferies Japan Ltd εξέφρασαν έντονη ανησυχία για «τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει αυτή η εξέλιξη για τους αγοραστές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας στην Ιαπωνία». Η Ιαπωνία εισάγει από τη Ρωσία περίπου το 9% του LNG που χρησιμοποιεί και σχεδόν το σύνολο των εισαγωγών της προέρχεται από το κοίτασμα Σαχαλίνη 2. Για παράδειγμα, η εταιρεία Jera Co., κοινοπραξία που έχουν δημιουργήσει η Tokyo Electric Power Co. Holdings και η Chubu Electric Power Co., αγοράζει κάθε χρόνο 2 εκατ. τόνους LNG από τη Σαχαλίνη 2 μέσω μακροπρόθεσμων συμβολαίων.

Εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωσε στο Bloomberg ότι έχει γνώση των εξελίξεων στο κοίτασμα και μελετάει τις επόμενες κινήσεις της. Την ίδια στιγμή, πάντως, η Korea Gas Corp., που αγοράζει κάθε χρόνο περίπου 1,5 εκατ. τόνους LNG, εξέφρασε την εκτίμηση ότι δεν υπάρξει καμία διακοπή στη ροή του καυσίμου, ούτε άλλο πρόβλημα. Εξάλλου, οι τιμές του φυσικού αερίου κατέγραφαν την πλέον παρατεταμένη περίοδο ανόδου μέσα στο έτος, με τα προθεσμιακά συμβόλαια να σημειώνουν χθες αύξηση 61%.

Πηγή: Bloomberg, Reuters, Financial Times

Ειδήσεις σήμερα

Ακολουθήστε το kathimerini.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο kathimerini.gr



Αρχική δημοσίευση

Ρωσία: «Αυτογκόλ» για το Πολεμικό Ναυτικό – Ανατίναξαν με νάρκη δικό τους πλοίο

Νέο πλήγμα για το Πολεμικό Ναυτικό της Ρωσίας, με πλοίο να ανατινάζεται από ρωσική νάρκη, σύμφωνα με αναφορές σε διεθνή ΜΜΕ και σε κανάλια που καλύπτουν τον πόλεμο στην Ουκρανία στο Telegram.

Όπως αναφέρει το yahoo.com, το πλοίο του στόλου D-106 χτυπήθηκε από τη νάρκη κοντά στη Μαριούπολη, σύμφωνα με τις αρχές της Οδησσού. Όπως είναι λογικό, αυτή η είδηση «ξύπνησε» τις αναμνήσεις από το ναυάγιο του περίφημου καταδρομικού Moskva που είχε χτυπηθεί από ουκρανικούς πυραύλους χάρη στις πληροφορίες που είχαν δώσει οι υπηρεσίες των ΗΠΑ.

Σύμφωνα με ό, τι έχει γίνει γνωστό, δεν υπάρχουν θύματα μετά την έκρηξη στο πολεμικό πλοίο με όλα τα μέλη του πληρώματος να είναι καλά στην υγεία τους.

Χαμός στα social media για την γκάφα των Ρώσων

Χρήστες που αντιτίθενται στον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία κοροϊδεύουν τους Ρώσους για την γκάφα τους με το πλοίο. «Το Moskva ήθελε παρέα στον πάτο της θάλασσας», «Περιμένουμε μια επιβεβαίωση της «αυτοκτονίας» του ρωσικού πλοίου», «έχουμε μια ειδική επιχείρηση κάτω από το νερό», είναι μερικές από τις ατάκες που έχουν γραφτεί.

Δείτε σχετικές αναρτήσεις στο Twitter



Αρχική δημοσίευση

Αναστασιάδης: Ο Ερντογάν είπε ότι μπορεί να συναντηθούμε στο βόρειο τμήμα και του είπα αποκλείεται

Στο περιεχόμενο της συζήτησης του με τον Πρόεδρο της Τουρκίας στο περιθώριο του δείπνου ΕΕ-ΝΑΤΟ, στη Μαδρίτη, αναφέρθηκε ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης.

Σε δηλώσεις του στους δημοσιογράφους, στο περιθώριο της τελετής αποκαλυπτηρίων μνημείου για τον Γλαύκο Κληρίδη και σε παρατήρηση δημοσιογράφου ότι είχαν ασκηθεί πολλές πιέσεις από τον Πρόεδρο της Τουρκίας στους οικοδεσπότες του δείπνου ΕΕ-ΝΑΤΟ, στη Μαδρίτη, ώστε να μη συμμετάσχει ο Πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης είπε «γιατί πρέπει εγώ να συζητώ ή να αναφέρομαι στις αποτυχίες των άλλων;».

Σε παρατήρηση δημοσιογράφου ότι ο κ. Ερντογάν προσπαθώντας να υποβαθμίσει την ολιγόλεπτη συνάντηση που είχε με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, παρέπεμψε στον Τουρκοκύπριο ηγέτη, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης είπε ότι «δεν υπήρχε οτιδήποτε για να υποβαθμίσει. Ήταν μια εθιμοτυπική, φιλική συνάντηση.

Τον γνωρίζω από το 2005, ο Εμανουέλ Μακρόν διαδραμάτισε τον δικό του ρόλο και συνεπώς συναντηθήκαμε, μάλιστα δύο φορές, μια κατά τη διάρκεια της δεξίωσης και μια άλλη μετά το πέρας του δείπνου, αλλά και πάλι οι συζητήσεις ήταν φιλικού χαρακτήρα με μόνη την παρέμβαση ότι θα έπρεπε κάποια στιγμή, και καλό είναι εφόσον μεσολαβεί και ο φίλος Πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν, αν ήθελε, εγώ είμαι έτοιμος, να συναντηθούμε στο Παρίσι».

Ερωτηθείς αν αυτό το πρότεινε στον κ. Ερντογάν, ο Πρόεδρος απάντησε καταφατικά, ενώ κληθείς να πει τι απάντησε σε αυτό ο Τούρκος Πρόεδρος, ο Πρόεδρος Αναστασιάδης ανέφερε ότι «(ο Ερντογάν) είπε ότι μπορεί να συναντηθούμε στο βόρειο τμήμα και του είπα αποκλείεται».

Κληθείς να σχολιάσει αναφορές στον τουρκικό Τύπο ότι ο Ταγίπ Ερντογάν βγήκε κερδισμένος από τη Μαδρίτη, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είπε ότι «θα πρέπει να προβάλει την υποχώρηση και γιατί υποχώρησε από τις αρχικές ενστάσεις. Δεν θέλω να ασχολούμαι με τα εσωτερικά της Τουρκίας».

Ερωτηθείς αν έχει ενημερωθεί για τις προτάσεις που υπέβαλε χθες το απόγευμα ο κ. Τατάρ στον Βοηθό γ.γ. των Η.Ε., ο Πρόεδρος απάντησε «όχι ακόμη. Ό,τι είδα στον Τύπο κάποιες πληροφορίες. Χθες το πρωί που είχα συναντηθεί με τον βοηθό γ.γ., δεν τις είχε κατά νου, εξάλλου το απόγευμα του επιδόθηκαν. Όταν τις παραλάβω θα υπάρξει και η ανάλογη απάντηση».

ΑΠΕ – ΜΠΕ

Ειδήσεις σήμερα

Ακολουθήστε το kathimerini.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, στο kathimerini.gr



Αρχική δημοσίευση

Ισχυροί σεισμοί ισοπέδωσαν χωριό στο Ιράν

Φωτογραφία Αρχείου

Mohammad Zinali/Tasnim News Agency via AP

Τουλάχιστον πέντε άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και περίπου άλλοι 20 τραυματίστηκαν όταν σεισμός έπληξε το νότιο τις πρώτες πρωινές ώρες, σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης της Ισλαμικής Δημοκρατίας· την αρχική δόνηση ακολούθησαν σχεδόν 10 ακόμη, ανάμεσά τους μία που έφθασε τους 6,3 βαθμούς της κλίμακας Ρίχτερ.

«Πέντε άνθρωποι σκοτώθηκαν εξαιτίας του σεισμού (…) και μέχρι στιγμής 12 έχουν εισαχθεί σε νοσοκομεία», δήλωσε στην ιρανική κρατική τηλεόραση ο Μερντάντ Χασανζαντέ, ο επικεφαλής της υπηρεσίας αντιμετώπισης έκτακτων καταστάσεων στην επαρχία Χουρμουζγκάν, που βρέχεται από τον Κόλπο. «Οι σωστικές προσπάθειες ολοκληρώθηκαν και τώρα διανέμουμε σκηνές για να στεγαστούν προσωρινά» οι σεισμοπαθείς, πρόσθεσε.

Σύμφωνα με το ιρανικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων IRNA, καταγράφηκαν δύο σεισμοί 6,1 και 6,3 βαθμών μετά τον πρώτο, μεγέθους 6,1 Ρίχτερ, που ισοπέδωσε το χωριό Σάγιεχ Χος, κοντά στις ιρανικές ακτές στον Κόλπο.

Νωρίτερα, το Ευρωμεσογειακό Σεισμολογικό Κέντρο (EMSC) εκτίμησε ότι ο αρχικός σεισμός ήταν 6 βαθμών και ότι σημειώθηκε σε μικρό εστιακό βάθος, μόλις 10 χιλιομέτρων. Από την πλευρά του, το αμερικανικό σεισμολογικό ινστιτούτο (USGS) έκανε λόγο για σεισμό 6,2 βαθμών με επίκεντρο περιοχή περίπου 100 χλμ. νοτιοδυτικά του λιμανιού Μπαντάρ Αμπάς.

«Όλα τα θύματα σκοτώθηκαν στον πρώτο σεισμό, κανένας δεν υπέστη κάτι στους επόμενους δύο μεγάλους, επειδή ο κόσμος είχε ήδη βγει από τα σπίτια του», τόνισε ο Φουάντ Μουραντζαντέ, επικεφαλής των τοπικών αρχών στην περιοχή Μπαντάρ Λενγκέ, στο IRNA.

Το Ιράν, που βρίσκεται σε περιοχή όπου τέμνονται τεκτονικές πλάκες, έχει βιώσει αρκετούς καταστροφικούς σεισμούς. Το 2003, σεισμός 6,6 βαθμών στην επαρχία Κερμάν στοίχισε τη ζωή σε κάπου 31.000 ανθρώπους και ισοπέδωσε την αρχαία πόλη Μπαμ. Ο φονικότερος σεισμός στην ιστορία του Ιράν έγινε το 1990, είχε μέγεθος 7,4 βαθμών και στοίχισε τη ζωή σε 40.000 ανθρώπους, στο βόρειο τμήμα της χώρας.

Αρχική δημοσίευση